受疫情影響，2020年世界方矩管需求將下降至16.54億噸，同比減少6.4%，相當于世界方矩管需求下降1.13億噸。同時(shí)，也指出2021年世界方矩管需求量預計將恢復至17.17億噸，較2020年上升3.8%。
值得關(guān)注的是，根據世界鋼協(xié)的推斷，大多數國家方矩管需求的下降在二季度比較顯著(zhù)，隨著(zhù)封城措施在六月和七月的繼續緩解，會(huì )有一個(gè)緩慢恢復的過(guò)程。而中國市場(chǎng)早于其他國家恢復，世界鋼協(xié)預計中國方矩管需求量在2020年將增長(cháng)1.0%，不包括中國在內的發(fā)展中經(jīng)濟體的方矩管需求預計將在2020年下降11.6%。
此外，這次汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭受疫情影響最大，2020年，汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售額預計將在過(guò)去兩年的基礎上再減少20%，而供應中斷的問(wèn)題在歐美各國陸續解封后可能繼續存在，因流動(dòng)性問(wèn)題，汽車(chē)零部件供應也存在困難。對國內市場(chǎng)而言，接下來(lái)幾個(gè)月內，汽車(chē)供應鏈不確定性仍然較大，將影響用鋼需求的釋放。
綜上，目前方矩管價(jià)格進(jìn)入一輪調整階段。一方面，價(jià)格持續拉漲之后，高價(jià)成交不暢，采購謹慎；另一方面，南方迎來(lái)強降雨北方持續高溫，對下游開(kāi)工和成交造成影響。預計周末方矩管價(jià)格仍有小幅回落空間。