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本文關(guān)鍵詞：無(wú)縫方矩管 來(lái)源：http://www.hrsck.com 時(shí)間：2020年04月30日
無(wú)縫鋼管，圓的，很正常。問(wèn)：‘無(wú)縫鋼管，方的，有方的么？’答：‘這個(gè)可以有’
今日，在包鋼無(wú)縫鋼管廠(chǎng)成品庫，正方形截面、有棱有角、內外橫平豎直的無(wú)縫方矩管在周?chē)姸酂o(wú)縫圓管中顯得的確很“另類(lèi)”。而且，據無(wú)縫廠(chǎng)400作業(yè)區熱軋車(chē)間主任張國寬介紹，無(wú)縫方矩管和圓管的成本差不多，但方矩管的利潤卻每噸比圓管高1000元。
據有關(guān)人士介紹，國內的方矩管一般是用帶鋼或卷板為母板經(jīng)過(guò)冷彎加工成型再焊接而成的，而無(wú)縫廠(chǎng)的方矩管是熱軋一次成型，生產(chǎn)成本低，可連續批量生產(chǎn)，開(kāi)創(chuàng )了國內生產(chǎn)熱軋方矩型鋼管的先河。
生產(chǎn)方矩管并沒(méi)有增加一條生產(chǎn)線(xiàn)，仍利用原有400毫米圓管生產(chǎn)線(xiàn)和圓坯，走的仍是從圓坯到圓管的流程，只是在圓管之后增加了一道軋輥機，設計好工藝參數后，利用軋輥機上上下左右四道軋輥為方矩管成型定徑，再使用今年年初新建的熱軋方矩管矯直線(xiàn)進(jìn)行矯直，便實(shí)現了方矩管從坯料到成品的全線(xiàn)生產(chǎn)。
據了解，包鋼首張方矩管訂單是去年11月份為一汽定制的500噸載重汽車(chē)車(chē)橋管。今年3月13日和24日，無(wú)縫廠(chǎng)又分別成功軋制了100噸方矩管，目前，包鋼無(wú)縫鋼管廠(chǎng)已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)軋制成功150×160毫米、175×175毫米和200×200毫米等幾種規格的方矩管，軋制900噸成品，發(fā)貨600多噸。
據有關(guān)人士介紹，無(wú)縫方矩管可用于載重汽車(chē)的車(chē)橋，但其最大的利用市場(chǎng)是建筑用鋼，主要是模塊化鋼結構的建筑，相對于傳統混凝土結構，鋼架結構成本低、施工方便、環(huán)保且抗震，而方矩管相比槽鋼、角鋼等鋼材抗彎、抗扭性能更優(yōu)。目前，包鋼無(wú)縫鋼管廠(chǎng)方矩管的軋制節奏已經(jīng)達到每小時(shí)40噸，而從接訂單到成品發(fā)貨僅需兩天。